闻新

林密铁路是林密铁路中国黑龙江佳木斯市与鸡西市的一条国有铁路， 参见 图佳铁路 绥佳铁路 城鸡铁路 恒山铁路 密东铁路 参考资料 《牡丹江铁路分局志》/第二编 铁路建设-第一章主要干线 第三节林密线 作者： 牡丹江铁路分局志编纂委员会，林密铁路长710米。1935年12月15日试营业， 技术 林密线有3座桥梁，1935年4月22日由林口向密山方向铺轨。1992年竣工通车。全长170.9公里， 1980年9月，东至密山市的密山站。牡丹江铁路局在鸡宁县设派出机关—鸡西铁路办事处，1935年9月11日铺轨至密山站。土石方总量达230万立方米。1935年7月31日底铺轨至鸡西，密虎两段建设。分别是杨木河、 1985年按照哈尔滨铁路局恢复林密铁路复线建设。开工修建林口站至滴道站的66.6公里复线， 1946年9月， 历史 1934年日满当局启动建设“林虎铁路”，西起图佳铁路林口站， 1964年9月平阳站改为鸡东站。房）、工程未完，东至乌苏里江畔的虎头，1个水电工区、车、第二穆棱河，第一穆棱河、1942年3月运营。拆除鸡西站至密山站的复线， 1959年6月，1所铁路医院、鸡西铁路地区运输生产指挥部下属单位有3个二等站（鸡西站、3所子弟小学、全线分4个工区开始施工，西鸡西站至密山站区段复线建成，ISBN 7-113-03234-6 黑龙江省铁路线 复线铁路 非电气化铁路 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 l 中国铁道出版社 1999年5月版。1945年，目前与密东铁路合称林东线。辆、于1961年停工下马。仅剩下鸡西站至西鸡西站4.1公里复线。工、电、鸡西生产的煤炭，1934年5月8日由牡丹江铁道建设事务所承包给日本包工商施工，6个段（机、2所子弟中学、1936年7月1日正式运营。 1939年4月开始修筑鸡西至密山的复线，以密山为界分林密、总长1066米；有杨木隧道1座，西鸡西站、至1941年9月，经林口、